洛阳轴承集团股份有限公司特大型风电主轴轴承车间，工人正在作业。本报材料图片

  机械臂灵敏工作，AGV智能小车自主运送，产品行将经过物流发往全国各地……这是11月6日正午，记者在洛轴集团风电齿轮箱轴承智能工厂看到的出产情形。作为国内首条特大型轴承智能出产线，也是洛轴坚持职业技能抢先的演示性工程，当日产品总产量、出库量、合格率以及人员出勤率、出产预警等信息，在门口的智能大屏上一望而知。

  今年前9个月，洛轴累计完成降本增效超2亿元，运营收入、首要经运营务收入同比完成增加，归母净利润同比增加两倍以上。

  1954年，作为国家“一五”规划的重点建设项目，洛轴破土动工，拓荒了新中国轴承工业的新纪元。但是，经过多年展开，出产运营步入窘境、现金流青黄不接、出产材料和职工工资付出困难等问题连续呈现。“在省委、省政府关怀厚爱下，洛阳市委、市政府坚决支撑洛轴经过‘引进战略出资—职工持股—全体上市’的途径推动改革转型。经过两轮混改，咱们成功引进了郑煤机等8家优质战略出资者，将主干职工利益、公司利益和股东利益深度绑定，建立了利益同享、危险共担的长效机制，以走深走实的国企改革，激发了企业二次创业的热情与生机。”洛轴集团党委书记、董事长王新莹告知记者。

  洛轴依托职业仅有的航空精细轴承国家重点实验室、国家确定企业技能中心、国家认可实验室三大国家级立异渠道，以及4个省级、3个市级立异渠道，集中力量展开国产化代替、处理“卡脖子”问题。

  此外，洛轴活跃抢抓新风口、抢占新赛道，加速科技成果转化抢占市场先机，航空航天、轨道交通、医疗器械以及海洋工程、大功率风电等范畴配套轴承连续填补国内空白。轨道交通轴箱轴承打破了国外技能独占，大功率风电主轴轴承、增速箱轴承国内市场占有率别离到达50%和35%，打破了高端轴承长时间依靠进口的局势。

  现如今，“嫦娥”奔月，“神舟”飞天，高铁奔驰，许多“大国重器”上都有洛轴的身影。现在，以洛轴为龙头的产业链协同出产安排系统已构成，每年带动产业链中小企业完成运营收入超越20亿元。洛轴成功当选国务院国资委发布的“科改演示企业”“创立世界一流专精特新演示企业”名单。

  10月底，洛轴智能工厂投产，新能源轿车轴承智能化出产项目、时速350公里高铁配套轴承项目等也在快速推动，洛轴敞开了展开新征途。

  “站在新的前史起点上，洛轴将乘势而上，向着‘打造世界一流轴承研制出产基地，成为世界出色的轴承供给服务商’的方针阔步前进。”王新莹说。