北汽新能源拟将中文名称变更为“北汽极狐新能源轿车股份有限公司”，聚集高端子品牌极狐。

  2.极狐品牌上一年销量猛涨170%，至8.1万台，直接推动北汽蓝谷规划增加23.5%至11.4万辆。

  3.另一方面，北汽蓝谷与华为协作的首款旗舰纯电轿车享界S9上市，销量敏捷打破2.5万辆。

  4.但是，北汽蓝谷面临财政压力，2024年预估净亏本为65亿元-69.5亿元，同比扩展20%。

  5.为提高品牌，北汽蓝谷方案出资55.32亿元用于享界车型项目研制，一起依据北汽蓝谷BE22渠道开发极狐品牌MPV产品。

  2月14日晚，北汽蓝谷（北汽新能源）宣告拟将中文名称变更为“北汽极狐新能源轿车股份有限公司”。

  一纸改名公告，标志着北汽这家老牌车企在新能源赛道的重心，向高端子品牌极狐搬运。这既是与曩昔的切开，也是面向未来的投名状。

  作为国内首家上市的新能源轿车公司，北汽蓝谷曾被称为国内新能源榜首股，“蓝谷”源于集团2018年打造的北京蓝谷新能源产业基地。

  踏着初代新能源浪潮、闻名过国内新能源销冠的它，随后却在B端盈余褪去、“互联网+”风潮袭来后在与乐视、百度牵手中虚耗了多年，销量也从15万台的顶峰降至2-3万台区间。

  但现在随商场向高端化、智能化跃迁，北汽蓝谷亟需撕掉早年在B端冲量留下的低端痕迹，在摸爬5年后总算等来了窗口。

  上一年，极狐放下身段调整产品和价格战略，先后推出定位家用纯电SUV的阿尔法T5，以及为年青集体打造的高性能轿跑阿尔法S5，下沉至10万元价格带。如此排兵布阵下，极狐销量提高马到成功，年销量猛涨170%至8.1万台，直接推动北汽蓝谷规划增加23.5%至11.4万辆。

  极狐打赢了一场翻身仗，成了北汽新能源的肯定主力军。另一边，华为鸿蒙智行与北汽协作的首款旗舰纯电轿车享界S9登台，在前者智能化技能和品牌声量加持下，北汽蓝谷也找到了冲高的方向。

  可以说，北汽的新能源事务总算熬出了头，而这正是它的“阳谋”。在极狐放量、享界提高品牌形象和商场位置的一起，北汽便能假势发力自己的品牌。

  公告发布前，北汽蓝谷已悄然完结管理层换血，原北汽股份总裁陈巍接任董事长，极狐工作部开端直接主导研制、收购系统，显现内部权利结构向高端品牌歪斜。

  上一年3月底，履新北汽集团董事长的张建勇清晰说，在北汽，合资看奔驰，自主看极狐，极狐是北汽开展自主工作的“一号工程”。依据规划，北汽集团将向自主板块投入千亿，要点赋能极狐的技能晋级和产品迭代，并为极狐定下2027年销量破60万台的KPI。

  但在职业加快出清的大势下，从头打破十万年销门槛的北汽蓝谷还远未拿到决赛门票。面临瞬息万变的商场，北汽新能源有必要加快狂奔，后续部队的声援便显得很重要。

  依据最新的规划，极狐在产品线上砍掉了两款纯电车型，一起加码增程车型，一起还将依据北汽蓝谷BE22渠道开发极狐品牌MPV产品，现在项目处于工程开发阶段。此外，公司将出资55.32亿元用于享界车型项目研制，包括3款享界车型，3款车型分三个阶段推动。

  可这背面都需求资金的支撑。成绩预告显现，北汽蓝谷2024年预估净亏本为65亿元-69.5亿元，同比扩展20%。而这一亏本状况已连续了5年，累计亏本高达300亿元，负债率更越过了90%。

  面临财政压力，北汽蓝谷虽然在2024年底取得一笔101.5亿元的增资，但靠外部融资毕竟不是持久之计。经过绑定“极狐”这一高端IP，北汽蓝谷希望向商场传递“技能晋级、估值重塑”的信号，特别是在极狐销量显着增加后，更需求一个C端认可的品牌，让资金流向北汽的口袋。

  显着，这位初代“新能源一哥”好像想照着赛力斯麻雀变凤凰的剧本，复刻一场品牌改造来逆天改命。

  回望我国新能源车市，春风小康（赛力斯）就曾经过品牌重塑完结跃迁。四年前，市值仅百亿的它在绑定华为后，从默默无闻的小主机厂一跃为车市明星。在连续祭出问界系列高端车型掀翻了SUV商场后，市值一路狂飙且在上一年完结扭亏。

  但是长时间资金商场对其更名的情绪趋于慎重。公告发布次日，北汽蓝谷股价微涨2.3%后敏捷回落，比较2023年华为协作音讯发布时的涨停行情，出资者显着对长时间价值存疑。

  中信证券研报指出，北汽仍需平衡三组联系：极狐与华为的协作深度、高端产品与下沉商场的互补性、研制投入与盈余方针的对立。

  极狐与华为的协作始于2021年，但两边联合开发的HI版车型一直未能放量。与此一起，华为智选车形式下的享界S9预售首周订单打破2.5万辆，成为现象级产品。比照之下，极狐的自主品牌号召力显着缺乏。

  业内人士以为，短期内，绑定“极狐”IP或能提振长时间资金商场决计；但持久来看，若没有办法处理技能自主性、品牌独立性与盈余形式问题，这场更名或许沦为南柯一梦。

  当职业从“电动化”上半场转向“智能化”下半场，北汽蓝谷需求答复的根本问题，不是“改名”的决计，而是“改造”的才能——抛开“华为光环”它究竟是谁？答案或许将决议这家老牌车企能否在2025年的严酷洗牌中幸存。