12月2日，最高人民法院发布5个交通事端职责胶葛典型事例。这批典型事例显现，人民法院在审理交通事端职责胶葛案件中，重视保证和救助当事人权力，引导增强交通安全职责意识。

  此次发布的典型事例中，颜某与刘某、顾某、某稳妥公司机动车交通事端职责胶葛案判定清晰，“好意同乘”景象下机动车驾驭人无成心或许重大过失的，应适当减轻其补偿相应的职责。

  所谓“好意同乘”，即日常日子中的搭便车，便是驾驭人出于好心无偿地约请或答应别人搭乘自己车辆的非营运行为。详细在该案中，顾某驾驭小型一般客车与刘某驾驭的一般二轮摩托车发生路途交通事端，致刘某及其搭乘人颜某受伤。两边车辆不同程度损坏。公安交管部门确定，顾某、刘某负事端平等职责，颜某无事端职责。颜某诉至法院，恳求刘某、顾某、某稳妥公司补偿各项丢失算计22万余元。

  民法典规则，非营运机动车发生交通事端形成无偿搭乘人危害，归于该机动车一方职责的，应当减轻其补偿相应的职责，可是机动车使用人有成心或许重大过失的在外。审理法院据此确定，因为并无依据证明刘某对事端的发生存在成心或许重大过失，应当减轻其补偿职责。颜某的丢失合计159899元，先由某稳妥公司在交强险职责限额内补偿颜某140965元；其他18934元，由某稳妥公司在商业三者险稳妥范围内依照事端职责份额（50%）补偿9467元；刘某应依照事端职责份额（50%）补偿9467元，因其系无偿搭载颜某且无成心或重大过失，应当减轻刘某的补偿职责。法院终究判定：裁夺刘某承当其间30%部分的补偿职责，补偿颜某5680元。

  典型事例就搭便车中发生的事端丢失在驾驭人、搭车人世合理分配。这一方面表现了对“好意同乘”的必定和保护，另一方面也催促驾驭人强化职责观念，一起构建安全调和有序的路途交互与通行环境。（经济日报记者 李万祥）